利用光刻-复模技术在PDMS表面制作凹坑阵列型表面织构,并采用球-盘式摩擦试验机对具有不同尺寸凹坑阵列的试样进行摩擦试验,研究了软质材料表面织构在混合至流体动压润滑区域的润滑特性.结果表明:对于PDMS材料,凹坑直径是影响摩擦特性的主要因素之一.与无织构试样相比,在低速条件下（0.005m/s）的混合润滑区域较小直径（d=50μm）的织构能够减小摩擦,而较大直径（d=200μm）的织构表现出增大摩擦的效果.在试验范围内凹坑的面积率越大,表面织构的作用越显著. 

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