2025年11月5日至8日，第四届南京-维也纳“Tribological Challenges and Innovations in Low-altitude Vehicles”研讨会在南京航空航天大学明故宫校区A6-6201会议室顺利召开。本次研讨会由南京航空航天大学（NUAA）与维也纳技术大学（TU Wien）联合主办，汇聚了中奥两国及国际顶尖摩擦学领域专家学者，共同探讨低空飞行器摩擦学技术的前沿挑战与创新路径。

   作为中奥摩擦学领域的年度学术盛事，本次研讨会延续了前三届的合作基础——2022年首次以线上形式举办“先进摩擦学研讨会”，2023年聚焦“绿色可持续摩擦学设计”落地南京，2024年赴维也纳围绕“交通领域摩擦学挑战”展开研讨。本届研讨会进一步深化合作，由王晓雷教授与Carsten Gachot教授共同担任大会主席，戴庆文教授、黄巍教授担任组织主席，构建了跨学科、跨国界的学术交流桥梁。

 南京航空航天大学作为主办方之一，其机电学院是国内航空航天制造领域的领军院系，南航摩擦学与表面工程研究室主要从事摩擦学及表面微纳制造方面的基础研究和应用研究工作，承担表面织构优化设计、磁流体润滑、机械密封、仿生表面设计、滑油界面爬移特性、减摩抗磨涂层、油液分析及故障诊断等多项科研任务，是国内较早的系统开展表面织构研究的实验室；维也纳技术大学则在摩擦学基础研究与工业应用领域享有国际盛誉，双方的深度协作让研讨会成为全球低空飞行器摩擦学技术交流的核心平台。

研讨会为期四天，议程涵盖开幕式、主题报告、海报展示及实验室参观等多个环节。其中主题报告环节亮点纷呈，覆盖摩擦学材料、表面工程、智能润滑等关键领域。维也纳技术大学Carsten Gachot教授分享了MOFs材料在低摩擦领域的应用研究；兰州化学物理研究所张斌研究员介绍了如何通过高功率脉冲磁控溅射制备纳米 MoS₂涂层及其摩擦学性能；南京航空航天大学戴庆文教授就液体润滑剂的热毛细迁移及调控策略展开深入解析。此外，工业人工智能在摩擦学中的应用、高温自润滑复合材料等前沿议题引发了与会者的热烈讨论。

实验室参观、海报交流及茶歇互动等配套环节，作为主题报告的重要补充，以更具实践性与互动性的形式，为参会者搭建了观点高效碰撞的平台。学者们围绕海报中的实验数据、研究方法及应用前景展开细致探讨，既有对技术细节的疑问与解答，也有对研究方向的建议与补充。你一言我一语，没那么多“学术架子”，聊的都是实打实的想法。

本次研讨会的成功举办，进一步巩固了南京航空航天大学与维也纳技术大学的合作基础，为双方在摩擦学领域的人才培养、科研项目协同攻关奠定了坚实基础。未来，双方将继续聚焦摩擦学领域的技术突破，推动学术成果向工业应用转化。